Lidhës kabllor Lloji 2 Prizë mbajtëse e ngarkuesit EV për EVSE

Makinat evropiane përdorën lidhësin e tipit 1 derisa prodhuesit kryesorë evropianë të automjeteve filluan të kërkonin një zgjidhje të re që mund të përfitonte nga të tre fazat.Në vitin 2003 u krijuan specifikime të reja IEC 62196 në bazë të të cilave u prodhua priza "mennekes" e tipit 2 dhe shpejt u bë standardi i ri evropian.Falë faktit që të dy llojet e prizave (tipi 1 dhe 2) përdorin të njëjtin protokoll sinjalizimi J1772 për komunikim, prodhuesit e makinave mund të bëjnë automjete në të njëjtën mënyrë dhe vetëm në fund instalojnë llojin e prizës që korrespondon me tregun. ku do të shitet makina.Përshtatësit pasivë ekzistojnë gjithashtu midis këtyre llojeve.Një tjetër avantazh i rëndësishëm i prizës së tipit 2 është se ai mbështet një sistem të integruar automatik të kyçjes.

(Fiza e tipit 2 quhet Mennekes, sepse ishte një kompani gjermane me të njëjtin emër që zhvilloi një dizajn për këtë prizë. Termi "Mennekes design" përmendej shpesh në tekste dhe filloi të përdoret në publikun e gjerë. .)

Tesla Model S dhe Model X të shitura në Evropë kanë gjithashtu spinën e tipit 2 (vetëm në një version pak të modifikuar) të cilin mund ta përdorin për karikim në çdo stacion karikimi AC dhe gjithashtu përdorin këtë lidhës për rrjetin Tesla Supercharger ku karikojnë duke përdorur DC