Rreth stacionit të karikimit

Në vitin 2011, Automobili EvropianShoqata e Prodhuesve (ACEA) e përcaktuartermat e mëposhtëm:[2]

Priza e prizës: porta në automjetin elektrikpajisje furnizimi (EVSE) që furnizonngarkimi i fuqisë së automjetitPrizë: fundi i kabllit fleksibël qëndërfaqet me prizën

prizë në EVSE.

Në Amerikën e Veriut, priza dhe prizanuk perdoren sepse kablli eshtebashkangjitur përgjithmonë.

Kabllo: një pako fleksibël përcjellësish qëlidh EVSE me automjetin elektrik

Lidhës: fundi i kabllit fleksibël qëndërlidhet me hyrjen e automjetit

Hyrja e automjetit: porti i automjetit elektrikqë merr fuqi karikimi

Termat “lidhës i automjeteve elektrike” dhe“Hyrja e automjeteve elektrike” ishin më parëtë përcaktuara në të njëjtën mënyrë sipas nenit 625 tëKodi Kombëtar Elektrik i Shteteve të Bashkuara(NEC) të

1999. NEC-1999 përcaktoi gjithashtutermi “pajisje furnizimi me automjete elektrike” sie gjithë njësia “e instaluar posaçërisht përQëllimi i shpërndarjes së energjisë ngainstalime elektrike të ambienteve në

automjeti elektrik”,duke përfshirë “përçuesit … automjeti elektriklidhësit, prizat e bashkëngjitjes dhe të gjitha të tjeratpajisje, pajisje, priza elektrike, oseaparate”.[3]

Tesla, Inc. përdor termin stacion karikimi sivendndodhjen e një grupi karikuesish, dhelidhës termik për një EVSE individuale

Rryma alternative (AC)Stacionet e karikimit AC lidhin ato të automjetitqarku i karikimit në bord direkt në ACfurnizim.[8]

AC Niveli 1: Lidhet direkt me një standard120 V prizë e Amerikës së Veriut;i afte tefurnizimi 6–16 A (0,7–1,92 kilovat ose “kW”)në varësi të kapacitetit të një të dedikuarqarku.

AC Niveli 2: Përdor 240 V (njëfazor) oseFurnizimi me energji 208 V (trefazore).ndërmjet 6 dhe 80 A (1,4-19,2 kW).Ajoofron një të rëndësishmerritja e shpejtësisë së karikimit mbi AC

Niveli 1karikimi.

11KW karikues automjeti elektrik AC i montuar në mur me kabllo Wallbox Lloji 2 EV Karikues EV Përdorimi në shtëpi