Ngarkimi i automjeteve elektrike

Ky plan ambicioz ka çuar në sfida për kompanitë e energjisë dhe rregullatorët, pasi ato përballen me një rritje të papritur të kërkesës brenda BE-së.Aktualisht, vetëm 5.4% e totalit të 286 milionë makinave të pasagjerëve në rajon qarkullojnë me lëndë djegëse alternative, përfshirë ato elektrike.

Ndërsa drejtuesit e industrisë pranojnë se objektivat e BE-së duken të arritshme, ata shprehin shqetësime për plotësimin e kërkesës në rritje për makina elektrike dhe, veçanërisht, kamionë dhe autobusë me distanca të gjata.Këto automjete të rënda kontribuojnë mbi 25% të emetimeve të gazeve serrë nga transporti rrugor i BE-së, përgjegjës për një të pestën e emetimeve të përgjithshme të bllokut.

Kompanitë si BP, që synojnë të vendosin mbi 100,000 stacione të karikimit të makinave dhe kamionëve në nivel global deri në vitin 2030, theksojnë kompleksitetin e procesit në vende si Gjermania, ku përballja me rreth 800 kompani të rrjetit është e nevojshme për të krijuar qendra të shpejta si për makinat ashtu edhe për kamionët, raporton Reuters. .

Masterplani i Karikimit të Automjeteve Elektrike ACEA parashikon një investim prej rreth 280 miliardë euro deri në vitin 2030, të destinuara për instalimin e pikave të karikimit, duke përfshirë si harduerin ashtu edhe punën, si dhe përmirësime në rrjetin elektrik dhe zhvillimin e kapaciteteve për prodhimin e energjisë së rinovueshme të dedikuara për EV. karikimi.

10A 13A 16A Karikues portativ EV i rregullueshëm Lloji 1 J1772 Standard