Stacionet e karikimit të automjeteve elektrike (EV).

Procesi i krijimit të qendrave të karikimit të automjeteve elektrike ndryshon ndjeshëm nga një vend në tjetrin.

Në Gjermani, për shembull, ndodhën vonesa, duke përfshirë ndalimin prej muajsh për një qendër për shkak të rregulloreve që mbrojnë një pemë të vetme dhe një pritje 10-mujore për miratim për një të vendosur përgjatë një autostrade të ngarkuar, që i nënshtrohet një vlerësimi zhurmash.

ChargeUp Europe, një grup industrie, vuri në dukje se ndërsa Komisioni pranon sfidat e lejuara, ai nuk ka propozuar mjete apo veprime konkrete.Udhëzimet specifike për të përshpejtuar dhënien e lejeve në shtetet anëtare parashikohen brenda dy viteve të ardhshme, sipas afatit kohor të planit.Ky pengesë po pengon vendosjen e qendrave të karikimit në të gjithë bllokun 27-anëtarësh, duke rrezikuar objektivat e BE-së për të hequr gradualisht automjetet me benzinë ​​dhe naftë dhe duke penguar qëllimet më të gjera të klimës.

Komisioni, si përgjigje, pranoi pengesën kohore për lidhjen e pikave të rimbushjes së EV me rrjetin dhe theksoi nevojën për ta trajtuar atë.

Sipas Reuters, kohëzgjatja e konfigurimit për një stacion të shpejtë EV është rritur nga gjashtë muaj në një mesatare prej dy vjetësh në vitet e fundit, pasi kompanitë lundrojnë në një rrjet kompleks rregullash nga nivelet federale në ato komunale, siç raportohet nga katër kompani të karikimit të EV dhe përfaqësues i industrisë.

Elektrifikimi i transportit qëndron si një element thelbësor që mbështet objektivin e BE-së për arritjen e neutralitetit të karbonit deri në vitin 2050. Për të realizuar këtë qëllim, BE planifikon të ndalojë shitjen e automjeteve që emetojnë CO2 deri në vitin 2035 dhe synon të krijojë një rrjet të gjerë automjetesh elektrike ( EV) stacionet e karikimit.

10A 13A 16A Karikues portativ EV i rregullueshëm Lloji 1 J1772 Standard