Karikues EV

Kur futni për herë të parë një makinë elektrike, kalon shumë informacionmbrapa-mbrapa midis automjetit dhe karikuesit para çdoenergjia elektrike fillon të lëvizë, tha Nathan Wang, projekti

menaxher nëLaboratori i avancuar i karikimit të automjeteve elektrike të UL Solutions.Per njegjë, automjeti duhet të njoftojë karikuesin se sa shpejt mund të jetë i sigurtkarikoni dhe karikuesi duhet

respektoni kufirin e shpejtësisë.Chevrolet Bolt EV popullor, për shembull, mund të karikojë vetëm në ngritjederi në 55 kilovat.Mund të zgjidhni të lidhni një karikues më të shpejtë, porju nuk do të bëni asgjë

më shpejt.Ngarkuesi thjesht ngadalësohet nëpërputhen me nevojat e makinës.

Përtej kësaj, edhe nëse automjeti juaj elektrik mund të karikojë deri në 250kilovat dhe po ashtu edhe karikuesi, mund të merrni më pak shpejtësi se kaq.Mund të jetë sepse, të themi, jeni në një vend

me gjashtë karikues të shpejtëdhe secili ka një makinë në prizë. Karikuesit mund të ulenprodhimi për të gjitha automjetet në vend që të mbingarkojë sistemin, thaWang.

Sigurisht, mund të ketë edhe probleme teknike të rastësishme.Mekaq shumë energji lëviz, nëse diçka duket sikur mund të jetëgabim, sistemi thjesht mund të vendosë gjithçka

mbaj."Siguria është parësore," tha Rick Wilmer, shefi operativ iOfruesi i karikimit të EV ChargePoint.“Natyrisht, ju nuk dëshironilënduar dikë ose djegur një makinë kështu që çdo gjë që

duket se mund të pozojënjë rrezik i çdo lloji … ne automatikisht do të mbyllim gjithçka, tëkurs.”

Megjithatë, karikuesit e ChargePoint funksionojnë në shumicën e rasteve,tha Wilmer.Çfarë vjen më pasPastaj janë rrjetet e ndryshme të karikimit të EV.Kur te duashpak gaz,

nuk ka shumë ndryshim se ku e merrninga.Pavarësisht nëse është Shell, BP, Exxon apo cilido tjetër, ato janë shumëtë gjithë punojnë në të njëjtën mënyrë.

Me karikuesit EV, përdorimi i një rrjeti të ndryshëm karikimi mund të nënkuptojëduhet të shkarkoni një aplikacion të ri smartphone dhe të hapni njëllogari me ndonjë shërbim tjetër përpara se të mund të tarifoni.

Kjo ështëdiçka për të cilën grupet e industrisë së tarifimit kanë punuarmegjithate sqarohu.Një gjë që tregojnë sondazhet e JD Power është se shoferët që planifikojnëpërpara për tarifim duket të

më të lumtur se ata që nuk e bëjnë, thaGruber.Këto ditë, një shumëllojshmëri aplikacionesh dhe navigimi i automjetevesistemet e bëjnë mjaft të lehtë planifikimin e rrugëve me ndalesa karikimi.Jumund të shihni

çfarë lloj karikuesish janë ku dhe nëse janënë dispozicion tani.

Kompanitë e tarifimit po punojnë për të qenë në gjendje të ofrojnë edheinformacione më të detajuara si p.sh. sa kohë ka deri në një makinë që ështëaktualisht përdorimi i një karikuesi do të përfundojë, tha Marku

Hawkinson,kreu i grupit të zgjidhjeve teknike në ABM, një kompani që vendosngrini stacionet e karikimit.

Dhe aq e komplikuar sa mund të jetë karikimi i një EV, çdo pakinformacion shtesë ndihmon.

Kuti karikimi 16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2