Si funksionojnë karikuesit e nivelit 1?

Shumica e automjeteve elektrike të pasagjerëve vijnë me një portë karikimi të integruar SAE J1772, e njohur më shpesh si porta J, e cila i lejon ata të futen në priza standarde elektrike për karikimin e Nivelit 1 dhe të përdorin stacionet e karikimit të Nivelit 2.(Tesla ka një portë tjetër karikimi, por drejtuesit e Tesla-s mund të blejnë një përshtatës të portës J nëse duan të futen në një prizë standarde ose të përdorin një karikues jo-Tesla të Nivelit 2.)

Kur një shofer blen një EV, ai gjithashtu merr një kabllo me hundë, e quajtur ndonjëherë kabllo karikuesi emergjent ose kabllo karikues portativ, të përfshirë me blerjen e tyre.Për të ngritur stacionin e tij të karikimit të Nivelit 1, një drejtues EV mund të lidhë kordonin e hundës me portën J dhe më pas ta futë atë në një prizë elektrike 120 volt, i njëjti lloj që përdoret për të futur një laptop ose një llambë.

Dhe kjo është e gjitha: Ata kanë për vete një stacion karikimi të Nivelit 1.Nuk nevojiten komponentë shtesë harduerikë ose softuerësh.Paneli i EV do t'i tregojë shoferit kur bateria është plot.