Mungesa e karikuesve

Fuqia e makinës suaj duhet të jetë gjithmonë e lehtë, pavarësisht nëse e mbushni me elektrone ose benzinë.Nëse është një makinë elektrike, duhet të jeni në gjendje të rrëshqitni një kartë krediti, të lidhni kabllon dhe automjeti juaj thjesht do të… karikojë.Dhe në të vërtetë funksionon në këtë mënyrë një pjesë të mirë të kohës.

Fatkeqësisht, jo gjithmonë.Ka modele të papajtueshme të karikuesit, shpejtësi të ndryshme karikimi dhe mbingarkesë akronimi.(A është ky një CCS apo NACS? Pse nuk mund ta gjej CHAdeMO kur më nevojitet dhe pse shkruhet kështu?) Ka karikues të shpejtë që nuk janë gjithmonë shumë të shpejtë – por nuk është gjithmonë faji i karikuesit.Gjithashtu, si mund të paguaj për këtë?Ku është një karikues, gjithsesi?

Shumë probleme po zgjidhen dhe shumë konfuzion të kotë po zgjidhen ndërsa industria zgjerohet dhe bie dakord për standardet.Por ndryshimet e tjera vijnë vetëm me teknologjinë dhe ndoshta do të jenë gjithmonë në këtë mënyrë.

pavarësisht se gjithnjë e më shumë karikues EV janë në dispozicion, pronarët e EV në fakt po bëhen më pak të kënaqur me karikimin publik.Kur bëhet fjalë për kënaqësinë e konsumatorit, tarifimi i EV është në një kompani korporative shumë të varfër.

Karikimi publik i EV është veçanërisht i ndërlikuar.Para së gjithash, aktualisht ekzistojnë lloje të ndryshme ngarkuesish.Keni një Tesla apo diçka tjetër?Shumica e prodhuesve të mëdhenj të automjeteve kanë thënë se do të kalojnë në formatin NACS të Tesla-s, ose formatin e Sistemit të Karikimit të Amerikës së Veriut pas disa vitesh, por kjo nuk ka ndodhur ende.Për fat të mirë, shumica e atyre prodhuesve të automjeteve jo-Tesla kanë të gjithë një lloj porti karikimi të quajtur Sistemi i Karikimit të Kombinuar ose CCS.

Karikues Wallbox EV 16A 32A RFID me prizë karikimi IEC 62196-2