Bazat e karikimit të EV

Kur bëhet fjalë për përmirësimin e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike, sa mirë funksionojnë ato merr pjesën më të madhe të vëmendjes.Një stacion mund të ketë tezgat më të shëmtuara të mundshme, por nëse funksionon, kjo është ajo që ka më shumë rëndësi.Faktorë të tjerë komoditeti dhe komoditeti, si stalla tërheqëse, aksesi në banjë dhe ushqim/pije, si dhe mbulesat e hijeve vijnë në vend të dytë.Por, ka një faktor që nuk e kisha konsideruar shumë derisa hasa në këtë video në YouTube: arkitektura.Dhe, nga arkitektura, nuk po flas për gjëra të tilla si softueri dhe ngarkimi i harduerit.Fjalë për fjalë po flas për mjedisin e ndërtuar.

Aktualisht, arkitektura e stacioneve të karikimit të EV në thelb është e keqe.Shpesh ndodhet në vende si në mes të një parkingu Walmart, apo edhe në pjesën e pasme.Ata shpesh nuk kanë asnjë hije dhe nuk duken bukur (me përjashtim të mundshëm të vetë karikuesve. Dollapi dhe pajisjet e tjera elektrike shpesh fshihen pas një muri të shëmtuar prej llamarine, ose thjesht lihen jashtë .

Krahasuar me stacionet e karburantit, stacionet e karikimit të automjeteve elektrike janë përgjithësisht mjaft të parafinuara.Stacionet e benzinës dhe stacionet e kamionëve janë zhvilluar dhe konkurrojnë në treg për gati një shekull, dhe ato janë produkt i shumë mësimeve të nxjerra.Njerëzit duan hije dhe mbrojtje nga shiu dhe bora.Ata duan të paktën një peizazh mikpritës pranë rrugës.Gjithashtu duhet të ketë lehtësi për t'u aksesuar dhe mjedisi i përgjithshëm duhet të ndihet i sigurt.

16A ngarkues portativ i automjeteve elektrike Lloji 2 me prizë Schuko