Ku është një karikues

Fuqia e makinës suaj duhet të jetë gjithmonë e lehtë, pavarësisht nëse e mbushni me elektrone ose benzinë.Nëse është një makinë elektrike, duhet të jeni në gjendje të rrëshqitni një kartë krediti, të lidhni kabllon dhe automjeti juaj thjesht do të… karikojë.Dhe në të vërtetë funksionon në këtë mënyrë një pjesë të mirë të kohës.

Fatkeqësisht, jo gjithmonë.Ka modele të papajtueshme të karikuesit, shpejtësi të ndryshme karikimi dhe mbingarkesë akronimi.(A është ky një CCS apo NACS? Pse nuk mund ta gjej CHAdeMO kur më nevojitet dhe pse shkruhet kështu?) Ka karikues të shpejtë që nuk janë gjithmonë shumë të shpejtë – por nuk është gjithmonë faji i karikuesit.Gjithashtu, si mund të paguaj për këtë?Ku është një karikues, gjithsesi?

Shumë probleme po zgjidhen dhe shumë konfuzion të kotë po zgjidhen ndërsa industria zgjerohet dhe bie dakord për standardet.Por ndryshimet e tjera vijnë vetëm me teknologjinë dhe ndoshta do të jenë gjithmonë në këtë mënyrë.

Sondazhet nga JD Power tregojnë se, pavarësisht nga disponueshmëria gjithnjë e më shumë karikues EV, pronarët e automjeteve elektrike po bëhen më pak të kënaqur me karikimin publik.Kur bëhet fjalë për kënaqësinë e konsumatorit, tarifimi i EV është në një kompani korporative shumë të varfër.

"Ata janë ende në nivele shumë të ulëta dhe kjo është në krahasim me disa industri jashtëzakonisht të ulëta të kënaqësisë, si ofruesit e telekomit dhe kabllor," tha Brent Gruber, drejtor menaxhues i përvojës së automjeteve elektrike në JD Power.

Megjithatë, mungesa e karikuesve mbetet ankesa më e madhe, tha Gruber.Sipas Departamentit të Energjisë, ka rreth 144,000 karikues publikë EV në Shtetet e Bashkuara.Rreth 42,000 prej tyre janë në Kaliforni.Shtetet si Misisipi dhe Montana - pa dyshim shumë më pak të populluara, por njerëzit ende duhet të lëvizin atje - kanë vetëm disa qindra.

Kuti karikimi 16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2